北部都会区主要交通基建 2024-12-09 国际 954℃ 0 1 北环綫 在现有东铁綫落马洲支线上增建古洞站，以及在现有屯马綫锦上路站与古洞站之间兴建一条约10.7公里长的主线，并于凹头、牛潭尾和新田增设三个中途站。完成后的北环綫与现有的东铁綫及屯马綫，将形成一个贯通新界和九龙市区的环状铁路。 2 北环綫支线 北环綫支线全长约5.8公里，走线由拟议北环綫主线的新田站出发，途经新田科技城以及河套区的港深创新及科技园，再接入深圳的新皇岗口岸。 3 港深西部铁路（洪水桥至前海） 拟议港深西部铁路（洪水桥至前海）全长约18公里（香港段长约8公里），走线由毗邻屯马綫洪水桥站出发，途经厦村和流浮山，并跨越后海湾经深圳湾口岸接至前海，连接洪水桥／厦村新发展区及前海合作区。 4 洪水桥站 拟议洪水桥站将设于现有屯马綫天水围站及兆康站之间，提供直接往来洪水桥／厦村新发展区的铁路连系，支持新发展区的人口和就业持续增长。 5 中铁綫 中铁綫全长约17公里，由元朗锦田途经葵涌连接九龙塘。中铁綫将接通北部都会区及维港都会区，支持北部都会区的持续发展。 6 港岛西至洪水桥铁路 在交椅洲人工岛初步建议的策略性运输基建中，将以铁路连通洪水桥与港岛西，当中途经屯门东、欣澳及人工岛。 7 北都公路 北都公路全长约23公里，由西至东分别为天水围段、新田段、古洞段，及新界北新市镇段，贯通北部都会区内各个发展重心。 8 十一号干线（元朗至北大屿山段）、青衣至大屿山连接路、元朗公路（蓝地至唐人新村段）扩阔工程及屯门绕道 十一号干线（元朗至北大屿山段）、青衣至大屿山连接路，以及元朗公路（蓝地至唐人新村段）扩阔工程及连接蓝地至屯门第40区及屯门─赤鱲角隧道的屯门绕道，争取于2033年或以前分阶段开通。 9 沙田绕道 全长约15公里的南北走廊，贯通新界东北及九龙市区。 10 尖鼻咀至白泥绿色运输走廊 探讨在尖鼻咀至白泥提供绿色运输走廊的可行性。 11 洪水桥／厦村智慧绿色集体运输系统 智慧绿色集体运输系统将连接元朗南新发展区。 12 北环綫东延线 长约9.5公里，从古洞站向东延伸至坪輋。 13 新界东北綫 长约8.5公里，由香园围途经坪輋及皇后山等地区连接东铁綫粉岭站。 上一篇 居民有SAY 下一篇 供应重镇/未来十年熟地 六成来自北都 相关推荐 FF再获3000万美元新一轮融资 推动FX战略发展 胖东来应该大胆做电商生意吗 打造线上胖东来 短剧游戏指数跌超5% 监管收紧引发市场波动 今年有效播剧的女演员 演技与角色共鸣 迪丽热巴雪景单人舞 红衣灵动贺思慕 这就是足球！巴萨球员纷纷倒地不起，马竞球员叠罗汉疯狂庆祝 索尔洛特绝杀引爆激情
1 北环綫 在现有东铁綫落马洲支线上增建古洞站，以及在现有屯马綫锦上路站与古洞站之间兴建一条约10.7公里长的主线，并于凹头、牛潭尾和新田增设三个中途站。完成后的北环綫与现有的东铁綫及屯马綫，将形成一个贯通新界和九龙市区的环状铁路。 2 北环綫支线 北环綫支线全长约5.8公里，走线由拟议北环綫主线的新田站出发，途经新田科技城以及河套区的港深创新及科技园，再接入深圳的新皇岗口岸。 3 港深西部铁路（洪水桥至前海） 拟议港深西部铁路（洪水桥至前海）全长约18公里（香港段长约8公里），走线由毗邻屯马綫洪水桥站出发，途经厦村和流浮山，并跨越后海湾经深圳湾口岸接至前海，连接洪水桥／厦村新发展区及前海合作区。 4 洪水桥站 拟议洪水桥站将设于现有屯马綫天水围站及兆康站之间，提供直接往来洪水桥／厦村新发展区的铁路连系，支持新发展区的人口和就业持续增长。 5 中铁綫 中铁綫全长约17公里，由元朗锦田途经葵涌连接九龙塘。中铁綫将接通北部都会区及维港都会区，支持北部都会区的持续发展。 6 港岛西至洪水桥铁路 在交椅洲人工岛初步建议的策略性运输基建中，将以铁路连通洪水桥与港岛西，当中途经屯门东、欣澳及人工岛。 7 北都公路 北都公路全长约23公里，由西至东分别为天水围段、新田段、古洞段，及新界北新市镇段，贯通北部都会区内各个发展重心。 8 十一号干线（元朗至北大屿山段）、青衣至大屿山连接路、元朗公路（蓝地至唐人新村段）扩阔工程及屯门绕道 十一号干线（元朗至北大屿山段）、青衣至大屿山连接路，以及元朗公路（蓝地至唐人新村段）扩阔工程及连接蓝地至屯门第40区及屯门─赤鱲角隧道的屯门绕道，争取于2033年或以前分阶段开通。 9 沙田绕道 全长约15公里的南北走廊，贯通新界东北及九龙市区。 10 尖鼻咀至白泥绿色运输走廊 探讨在尖鼻咀至白泥提供绿色运输走廊的可行性。 11 洪水桥／厦村智慧绿色集体运输系统 智慧绿色集体运输系统将连接元朗南新发展区。 12 北环綫东延线 长约9.5公里，从古洞站向东延伸至坪輋。 13 新界东北綫 长约8.5公里，由香园围途经坪輋及皇后山等地区连接东铁綫粉岭站。
