升降机维修揭秘3/换动辄过百万 旧楼业主难负担

图:红磡湾中心住户罗太表示,要更换新的升降机费用昂贵,长者业主难以负担。  全港现有约74000部升降机中,逾四成的机龄超过30年,当中近7000部更是“年逾半百”。老旧升降机维修往往遇到缺乏零件的问题,让旧机“退役”更换新机是其中一个出路,不过,整部更换升降机随时要花费100万元以上,业主未必负担得起。  政府自2019年起推出了两轮“优化升降机资助计划”,资助合资格业主进行升降机优化工程,但第二轮计划已截止申请。有旧楼业主称,该资助计划门槛高,无法申请。有区议员表示,不少旧楼仍未更换升降机,面对高昂的升降机维修费用,希望政府推出新一轮资助计划,并放宽申请资格。\港闻报记者 伍轩沛  红磡湾中心楼龄近40年,升降机老旧,每隔两三个月就需维修一次。“是不方便,但为了安全,也没办法,反正升降机经常坏的。”住户罗太向港闻报记者表示,住户以长者居多,升降机经常故障,居民出行十分不便。  政府多年来持续推出不同措施协助业主更换老旧升降机,包括在2019年起,先后推出两轮“优化升降机资助计划”,合共拨款约45亿元,资助合资格的私人住宅或综合用途楼宇业主进行升降机优化工程,以提升旧式升降机的安全水平。  40年旧楼租值亦超申请上限  不过,红磡湾中心因不合乎资格,无法申请。第二轮计划的参加资格规定,楼宇内所有住用单位于2017/18年度的平均每年应课差饷租值,市区(包括沙田、葵青、荃湾)单位不超过16.2万元,新界单位不超过12.4万元。而红磡湾中心的差饷租值是约18万,属于超标。  “我也不知道应课差饷租值上限是怎么算的,我们大厦租户特别少,连二手买卖都少,大部分的住户都是早年买下单位后,一直住到现时的长者。”罗太说,要解决老旧升降机经常维修的问题,只能是更换一部新的,但工程费用昂贵,长者业主若未能获得资助,难以负担更换升降机工程,“老人家哪有钱呢?”  根据政府向立法会就2021/22年度审核开支预算的书面回复,两轮资助计划获批个案批出的工程合约,若涉及更换整部升降机,每部工程费介乎约70万至150万元不等,平均约为100万元。  市区重建局“楼宇复修平台”网上资料显示,2023年有7座楼宇完成更换升降机,大部分楼龄40多至接近60年,最年轻的一座楼龄也逾30年。有关复修工程总额为95万至404万元不等,其中一座在深水埗的大厦,工程总额约95万元,24个单位摊分,各需付39000元。  “更换升降机的价格,主要视乎牌子,大牌子当然贵一些,从百多万到几百万元都有。”资深电机及屋宇装备工程师何永业向《港闻报》表示,升降机行驶一定年期后,零件老化问题严重,更换零件动辄需数万至数十万元。然而,A零件更换不久,可能短期内是B零件坏,若非原厂保养,维修时间及费用就更多,不少业主宁愿更换升降机。  第二轮“优化升降机资助计划”于2020年1月展开,为期半年的申请期因应遇上新冠疫情,为让业主有充足时间商讨,延至当年9月底截止申请。  旧楼住户多长者 经济能力低  九龙城区议员黄驰于今年3月联署,要求市区重建局推出新一轮资助计划,并降低申请门槛。他向《港闻报》表示,九龙城区有不少旧楼仍未更换升降机,除了安全隐患,维修费也相当高昂,有大厦每月升降机维修保养费就要4.8万元。旧楼业主大多是长者,自住比率高,经济能力低,但因大厦差饷租值超额,不符合过去两期优化计划的申请资格,若要每户夹一万多元更换升降机,压力很大。  立法会议员梁熙表示,据他了解,当局需消化过去积存的申请,加上现时财政紧张,各部门需控制开支,故未推出新一轮计划。他指过去两轮计划反应热烈,政府应推出第三轮计划回应需求,及与时并进调整计划,例如闭路电视系统由自选的安全装置,改为必须装置,加强大厦保安;因应极端天气频繁,考虑强制设立电力稳定装置,减少困。